現(xiàn)在比較流行的幾種軋鋼車(chē)間的類(lèi)型

        最近跟國(guó)外的一些客戶(hù)聊天發(fā)現(xiàn)，他們有些對(duì)于軋鋼車(chē)間的布置也不是特別了解，詢(xún)問(wèn)的比較多，那么這篇文章就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下車(chē)間的類(lèi)型，但是一般也只分為兩大類(lèi)。

    第一種就是鋼坯車(chē)間，它其實(shí)是根據(jù)軋制的鋼錠的重量和鋼坯的品種又分成了初軋車(chē)間、板坯車(chē)間和開(kāi)坯車(chē)間。首先初軋車(chē)間一般來(lái)說(shuō)主要是生產(chǎn)小于1500毫米的方板坯，其一般軋制的重量約為1.2-16T左右。其次板坯車(chē)間，主要就是生產(chǎn)寬度較大的坯料，它的軋制重量約為6.5-32T左右，不過(guò)針對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)新建的板坯車(chē)間重量有的可達(dá)65T左右。最后開(kāi)坯車(chē)間，就是生產(chǎn)中小型的坯料，軋制鋼錠的重量約在1.5T以下了。

    第二種就是成品的軋鋼車(chē)間，顧名思義它就是根據(jù)成品的品種，將車(chē)間分為型鋼車(chē)間、無(wú)縫管車(chē)間、熱軋車(chē)間、冷軋車(chē)間以及生產(chǎn)毛坯或零件的車(chē)間，其實(shí)還是根據(jù)自己所要的成品命名。

    簡(jiǎn)單的介紹了一些軋鋼熱軋機(jī)車(chē)間的類(lèi)型，希望對(duì)看過(guò)這篇文章的客戶(hù)有所幫助

    合金工具鋼對(duì)軋制溫度要求比較高，比如珠光體型合金工具鋼易過(guò)熱或過(guò)燒，含Si較多時(shí)對(duì)脫碳非常敏感，故加熱溫度不宜過(guò)高，且初軋高溫度一般控制在1000-1080度，含碳高的合工鋼對(duì)形成網(wǎng)狀碳化物比較敏感，為使網(wǎng)狀碳化物破碎，終軋溫度應(yīng)控制在800-900度之間。作模具用的合金工具鋼屬于含萊氏體共晶碳化物的馬氏體鋼，因含碳0.2%的高炭萊氏體共晶熔點(diǎn)低，故初軋溫度約1100度，至于3Cr2W8V等鋼，含碳雖不高約0.3%，但是它們?cè)诳諝庵欣鋮s就能得到馬氏體，也比較難軋制，因此初軋溫度應(yīng)控制在1150度以上，同時(shí)，終軋溫度也應(yīng)控制到大于900度。

    彈簧就不一樣了，一般含炭為0.6%--0.9%屬于珠光體系鋼，應(yīng)加熱到單相奧氏體軋制，此溫度下塑性較好，同時(shí)變形抗力也小，但要防止脫炭，故開(kāi)軋溫度較低，約1000-150度，含Si較高而且含Cr又低的彈簧鋼易析出石墨炭，（尤以終軋溫度低，冷卻速度慢為甚），故終軋溫度應(yīng)大于850度，開(kāi)軋溫度應(yīng)控制在1050度最好，含W的彈簧鋼開(kāi)軋溫度要搞到180度，終軋溫度應(yīng)大于850度。

    綜上所述，軋鋼機(jī)在軋制合金鋼的時(shí)候一定要控制好軋制時(shí)的溫度，不同的鋼種溫度是不一樣的，如果不控制好溫度，對(duì)軋出來(lái)的剛才的使用性能就會(huì)大大的降低。